F1 Belga Nagydíj Kezdőidő, rajtrács betöltése, ötletek a bejáráshoz és még sok más

Ez egy nagy vétel, miután a McLaren figyelemre méltó fél másodperces előnnyel érkezett a szombati versenyhez képest. A Red Bull legnagyobb versenyzője, Verstappen most nagyobb leszorítóerővel fogadas-sport.com kattintson ide további információkért próbálja felturbózni a hátsó szárnyakat, hogy felkészüljön a hétvégére várható esős időjárásra. Lewis Hamilton törölte a köridejét, hogy dalkorlátozások legyenek az Eau Rouge tetején, amikor kissé eltér a dalkorlátoktól.

Gumiabroncs eszközök és szempontok egy gyógyfürdő megvásárlásához – Francorchamps

„Nem tudom, hogy hol fogunk felzárkózni a versenyzési tempótokhoz, miközben az autó eléggé különbözik attól, amit a múltban használtunk. A 3. és a 6. helytől kezdve remélhetőleg képesek vagyunk dobogós helyekért küzdeni.” Hétszer egymás után Sainz és Lawson csak rövid pillanatokat produkált, Leclerc áll az élen. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de ennél többet várhatunk tőle, míg a szokásos gyanúsítottak még nem… a következő pillanatokat osztom meg.

Q2 – Verstappen mércét állított fel, Perez pedig egyszerűen csak a következőnek köszönhetően teljesítette.

Az első rajtszámra Verstappen 1:53,159-es időt futott, fél tucat tizeddel kevesebbet, mint csapattársa, Perez által biztosított többi versenyző, és nyolc tizeddel Hamilton előtt. Az alapszinten a Haas új duója, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki amúgy is az új rajtrács vége között fog végezni), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) maradt alul. Piastri nem volt annyira gyenge, de nem is, 1:54,835-ös időt futott, és egy újabb csapatnyi interceptionnel zárta utolsó rajtját, 0,076-tal megelőzve a kiváló Pierre Gaslyt, aki az Alpine-t nyerte, és 10. tizeddel Verstappen előtt.

Sergio Perez, aki nagyjából három ezreddel előzte meg a Q3-at, a második helyről rajtolhat az új rajtrácson. Az új Mercedest, Lewis Hamiltont és George Russellt, valamint az új McLareneket, Lando Norrist és Oscar Piastrit választják el egymástól. Olvassa el a legfrissebb F1-es híreket és fejlesztéseket a motorsport-sorozatukkal kapcsolatban a RacingNews365.com oldalon, a világ legújabb vezető különálló F1-es weboldalán, amely naponta foglalkozik az F1-gyel. Verstappen első versenygyőzelme volt a májusi Emilia-Romagna Nagydíjon, és az első egy nagyszerű sprintben az októberi USA Nagydíjon. A régi lágy gumiabroncsokat részesítette előnyben, mivel a pilóták a formát próbálják elvenni, ahol a tapadás próbára válik. Oscar Piastri első köre jó ok arra, hogy biztos legyen a pályán, de a pálya gyorsan fejlődik, ezért mindannyian vissza akarnak menni a pályára.

Vesztes – Lando Norris

Charles LeClerc is érintett volt az incidensben, és ez akkor kezdődött, amikor Hulkenberg nem tudott fékezni idővel, és Alonso hátuljából nekiment. Raikkönen sántikálva megy a legújabb boxutcába, hogy megtalálja az új kerekeket, amikor Daniel Ricciardo-t behúzzák, mert hátulról ütközik. Perez több mint 4 perccel van lemaradva csapattársától, Ocontól, és Hamilton is 8 perccel Vettel előtt marad.

F1 időmérős teljesítmény: A Red Bull visszautasította a belga pole pozíciót, mert a Verstappen-eseményt nem vizsgálták ki

Lejárt a percük, mivel a csapat időnként olyan gyorsan száradt a Q3-ban, de végül látszólag kényelmesen teljesítettek. Ezután a csapat kihasználta az erejét, hogy beindítsa a McLarent, Hamilton pedig legyőzte a két pilótapárosát egy igazán jó teljesítmény során. Russell kicsit hátrébb rajtol, majd hátrébb, de mindketten jó eredményeket érnek el a hétvégén. "Szóval, igen, örülök. Az autó nagyon jól működik a nedves pályán, szóval csak a saját köreimet fogom megtenni, és megpróbálok tiszta köridőket elérni a nedves pályán, ami általában problémás. De holnap tudom, hogy más lesz a kiállás." Hamilton 2,1 másodpercre van lemaradva Vetteltől, így nem tud bekerülni a DRS-körbe.

Aktuális információk

Csapattársa, Latifi a Fagnes-ről az első repülő körére (és a középhaladókra) pördült, majd Russelltől 0,6 másodperc alatt elérte a P2-t. „Leírva, a leggyorsabb módszer az, ha az első szakaszt a Normálig teszed meg, mielőtt kétszeres etapot hajtanál végre a Nehéz szakaszon. A legújabb logikus választás mindig a Normál/Kemény/Átlagos, de a Sima/Kemény/Kemény és a Lágyabb/Kemény/Átlagos lehetőségek sem zárhatók ki. Az egyetlen elkerülendő mód túl lassú, míg a körülbelül három megállásos, egy olyan dalhoz, ahol a túlerős, legalábbis szimulációkra összpontosítva, nem rövid.”

Charles Leclerc rajtolhat el elsőként a vasárnapi Belga Nagydíjon, köszönhetően Maxim Verstappen rajtbüntetésének, amely Sergio Perez napja előtt csak egy századik körre volt lemaradva a másiktól. A Ferrari pilótája azonban észrevette, hogy a dátumát törölték, mivel a Raidillon tetején kissé átlépte a versenykorlátozásokat, és a legelső körnap a legújabb hét dátumos világbajnokot a 16. helyen lévő utolsó zónában hátrébb hozta. Az új McLarenek következtek, de Norris küzdelme a felzárkózásért megnyitotta a Piastri elleni esély ablakát. Az ausztrál bajnokság vezetője azonban csak egy tizeddel tudott lefaragni legjobb körétől, így Norris megszerezte negyedik pole pozícióját 2025 előtt, és ezzel beérte McLaren csapattársa rekordját.